(资料图片)
真的太生猛了!近日,油管上有位名为CCD Video的网友发布了一段8分钟的视频,内容是他将自己的POLO放到马力机上,最终拉出513马力,865牛·米扭矩的数据。
是这样的。
这位网友的POLO搭载一台1.9T涡轮增压柴发动机,在欧洲这是最普通不过的城市代步车,但这位小哥将其性能进一步压榨,改造了发动机的喷油系统和凸轮轴,并且更换了一个尺寸更大的涡轮增压器。随之配套的管路以及排气系统也进行了更换,不然无法承受如此迅猛的内部压力。当然,这不是重点,重点在于能将性能进一步提升的催化剂——一氧化二氮(N2O)
视频中显示,小哥第一次拉马力机只使用自身涡轮增压器的状态下,最终数值为366马力,587牛·米,此时涡轮增压器约2.8Bar。
然后,小哥开始为其注入一氧化二氮,经过几次运行后,最终数值定格在513马力,865牛·米。很难想象这是从一台体型小巧的1.9T涡轮柴油发动机中迸发出的数值。
这款小POLO目前的性能,在没有注入氮气的情况下已经超越了保时捷911 3.0L双涡轮增压六缸发动机所迸发出的性能。注入氮气后整台车的性能甚至比道奇Charger加装Scat Pack套件后还要猛,要知道,这两款车的售价都不低,而小POLO加上改装后的所有费用也比它们便宜十分之一还要多。当然,小POLO上路安全性要大打折扣,毕竟这台车里面能拆的东西都拆了,妥妥的一台04直线加速战车。
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